汽車售後服務助力車企衝破銷量天花板

　　歲末車市異常忙碌，各種感恩回饋、客戶關愛台南磁釉鍍晶活動層出不窮，在看似一片大好的背景下，我國乘用車銷售走勢到底如何？近三年乘用車市場銷量絕對值保持上升的同時，增速相對值卻自2011年開始明顯台南汽車美容放緩。應該來講，導致乘用車市場銷量增速放緩的原因，一方面是因為近年中國車市井噴勢發展，使得社會汽車保有量巨增，導致堵車成常態，也進入限車行列；另一方面是因為宏觀經濟形勢的不景氣，經濟增速的放緩以及油價的不斷升高等。在這種背景之下，汽車企業拿什麼來突破銷量天花板？

　　汽車發展到現在，已不再是中國家庭的奢侈品，真正地普及到了尋常百姓家。可以說，各大汽車制造商在多年的積累與市場的淘汰下，大都具備了相當的制造能力，盡管不少車企也在談差異化，但事實上，以用戶需求為導向的市場將潛移默化的驅使汽車產品同質化，例如功能、性能等等，功能上你有我有全都有，性能上你強他強差不多。那麼，在面對不同品牌汽車的時候，消費者將如何抉擇，車企如何台南冠彰磁釉取勝？盡管營銷理論告訴我們，產品是根本，但很明顯，單純的拼產品難以完勝。

　　面對車市激烈的競爭，降價成為各大廠商和經銷商的殺手锏，似乎只有降價才能吸引消費者的注意，才能提高銷量，但這是飲鴆止渴。第一，任何東西都是有成本的，想要好的產品，好的享受，當然要付出更多的價值，現實中真正花少的錢就買到最好的產品的事情猶如撞大運。因此，為了滿足消費者的這種高性價比心理，車企和經銷商往往就費勁心思制造噱頭，但噱頭畢竟是噱頭，時間長了，消費者便會了解，因為他們似乎沒得到更多，由此將導致消費者對價格噱頭的免疫；第二，通過價格戰，銷量上去了，利潤下來了，長此以往，對本質上追逐利潤的車企來說也並不劃算。所以說，價格戰如同雙刃劍，實則既不利於消費者，也不利於車企。